निम्नलिखित में वास्तविक संचालन में ध्यान देने की आवश्यकता वाली समस्याओं का वर्णन किया गया है

1. हवा और पानी के नहरों के प्रत्येक भाग के पेंच, पेंच टोपी और कनेक्टरों के कनेक्शन की स्थिति और ध्वनि कार्ड रैक और सर्वर के कसने की जांच करने के लिए ध्यान दें।

2किसी भी समय और किसी भी स्थान पर तेल धुंध एटोमाइज़र की कार्य स्थिति पर ध्यान दें और पवन टरबाइन और इम्पैक्टर की स्नेहन स्थिति की जांच करें।

3- इम्पैक्टर, पवन मोटर को साफ करने के लिए पेट्रोल या डीजल इंजन का प्रयोग करें और मोटर के पत्तों के नुकसान का निरीक्षण करें।

4. यह के दौरान चालू करने के लिए अनुमति नहीं हैड्रिलिंगड्रिलिंग टूल के ट्रिप होने से रोकने के लिए।

5जब उपकरण कम समय में काम करना बंद कर देता है, तो कच्ची रेत को धक्का देने वाले में प्रवेश करने से रोकने के लिए कम मात्रा में संपीड़ित हवा दी जानी चाहिए।यदि उपकरण लंबे समय में समाप्त हो जाता है, यह छेद के नीचे से 1-2 किमी की दूरी पर फिर से टक्कर लगाने के लिए आवश्यक है।

6. टक्कर देने वाले की आवाज और उपकरण के संचालन पर ध्यान दें. यदि कोई असामान्य स्थिति पाई जाती है, तो निरीक्षण के लिए मशीन को बंद कर दिया जाना चाहिए।

7. नया जोड़ते समयड्रिलिंग उपकरणड्रिलिंग टूल्स की सफाई पर ध्यान देना आवश्यक है, ताकि चक्की की मिट्टी को धक्का देने वाले के अंदर घुसने से रोका जा सके।भागों को नुकसान पहुंचाना या सुरक्षा दुर्घटनाओं का कारण बनना.

8जब काम करने वाले भाग में पानी हो, तो बड़े व्यास के ड्रिल बिट का उपयोग छेद ड्रिल करने के लिए किया जाना चाहिए, और फिर जलरोधी आवरण को जलरोधी आवरण में डाला जाना चाहिए।जलरोधक आवरण को 100-200 मिमी तक सड़क की सतह के संपर्क में रखा जाना चाहिए ताकि ड्रिलिंग कीचड़ को छेद की दीवार में प्रवेश करने से रोका जा सके.