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उत्पाद विवरण:
भुगतान & नौवहन नियमों:
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| कलपुर्जों के नाम: | खोखले ड्रिल रॉड | सामग्री: | कार्बन स्टील |
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| आवेदन पत्र: | खनन, ब्लास्टिंग | प्रसंस्करण प्रकार: | ढलाई |
| मशीन की तरह: | ड्रिलिंग उपकरण | धागा रक्षक: | प्लास्टिक, धातु, रबर |
| टांग: | एच 22x108 मिमी | व्यास: | 20-42 मिमी |
| लंबाई: | 400 मिमी से 8000 मिमी | छेद व्यास: | 42 मिमी से 114 मिमी |
| हाई लाइट: | integral drill rods,mining drill rods |
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| रॉड दीया (मिमी) | रॉड की लंबाई (मिमी) | मोटाई (मिमी) | कनेक्ट थ्रेड | ट्रिगर स्लॉट | |
| इंच | मिमी | ||||
| 3 | 76 | 1000-6000 | 5 | एपीआई2 3/8”आरईजी | 57/64.5 |
| 3 | 76 | 1000-9000 | 8 | एपीआई2 3/8”आरईजी | 57/64.5 |
| 3 1/2 | 89 | 1000-6000 | 6 | एपीआई2 3/8”आरईजी | 70/64 |
| 3 1/2 | 89 | 1000-9600 | 8 | एपीआई2 3/8”आरईजी | 70/64 |
| रॉड दीया (मिमी) | रॉड की लंबाई (मिमी) | मोटाई (मिमी) | कनेक्ट थ्रेड | ट्रिगर स्लॉट | |
| इंच | मिमी | ||||
| 4 | 102 | 1000-9000 | 10 | एपीआई2 3/7”आरईजी | 76/89 |
| 4 1/2 | 114 | 1500-7620 | 6 | API3 1/2 "आरईजी | 89/95 |
| 4 1/2 | 114 | 1500-9140 | 8 | API3 1/2 "आरईजी | 89/95 |
| 4 1/2 | 114 | 1500-9140 | 10 | API3 1/2 "आरईजी | 89/95 |
| 4 1/2 | 114 | 1500-9140 | 18 | API3 1/2 "आरईजी | 89/95 |
ड्रिलिंग रिग के ड्रिल पाइप फ्रैक्चर के कारण
ड्रिल पाइप फ्रैक्चर के मुख्य कारण हैं:
1, रीमिंग और पाइपलाइन पुलबैक के दौरान ड्रिल पाइप का झुकने का क्षण बहुत बड़ा है;
2, अत्यधिक झुकने वाले क्षण के कारण इस प्रकार हैं: सबसे पहले, गाइड होल का वास्तविक वक्र सैद्धांतिक वक्र से बहुत अधिक विचलित होता है;दूसरा, रीमिंग के बाद का छेद अनियमित होता है, जो पाइप को रिएमर और ड्रिल पाइप अक्ष के साथ एक कोण बनाता है।
अन्य कारण:
1, निवेश को बचाने के लिए, निर्माण ठेकेदार (यानी पार्टी ए) द्वारा उपयोग किए जाने वाले दिशात्मक ड्रिलिंग उपकरण परियोजना निर्माण की वास्तविक जरूरतों से मेल नहीं खाते हैं।दिशात्मक ड्रिलिंग उपकरण का टन भार बहुत छोटा है, रखरखाव समय पर नहीं है, और विफलता दर अधिक है, जिससे दिशात्मक ड्रिलिंग बल असमान हो जाता है।उसी समय, स्टॉप एंड गो कंस्ट्रक्शन छेद बनाने की गुणवत्ता को खराब कर देता है, छेद अनियमित हो जाता है, ड्रिलिंग उपकरण को लॉक करना आसान होता है, जिसके परिणामस्वरूप ड्रिल पाइप का फ्रैक्चर होता है;
2, रीमर मॉडल का चयन अनुचित है।वास्तविक भूवैज्ञानिक स्थितियों के अनुसार मिलान नियम मॉडल का चयन करने में विफलता, जिसके परिणामस्वरूप ड्रिलिंग टोक़ में वृद्धि हुई, ड्रिल पाइप पहनने और फ्रैक्चर में वृद्धि हुई;
3, जब रॉक रिएमर छेद को साफ करता है या साफ करता है, तो ड्रिल पाइप पीछे से जुड़ा नहीं होता है, और रिएमर छेद में बहुत अधिक झूलता है, जिससे ड्रिल पाइप और रीमर का मुख्य शाफ्ट टूट सकता है;
4, ड्रिल रॉड्स का चयन अनुचित है।ड्रिल रॉड्स के ट्रैकिंग और प्रबंधन की कमी और ड्रिल रॉड डिटेक्शन डेटा आँकड़ों की कमी के कारण, उपयोग की जाने वाली ड्रिल रॉड्स के सेट का जीवन एक समान नहीं है, और तनाव की एकाग्रता के कारण बड़े पहनने वाली ड्रिल रॉड्स टूट जाती हैं;
5, गाइड होल का विचलन नियंत्रण अनुचित है और विचलन बहुत बड़ा है।बाद की सुधार प्रक्रिया के दौरान, वास्तविक वक्र अनुचित है, और ड्रिल पाइप द्वारा वहन किया जाने वाला झुकने का क्षण बहुत बड़ा है, जो अत्यधिक घर्षण के कारण ड्रिल पाइप तनाव या ड्रिल पाइप की सतह के फ्रैक्चर को आसानी से बढ़ा सकता है। ताकत।विशेष रूप से, ड्रिल पाइप संयुक्त में एक उच्च सनकी घर्षण बल होता है, जो छेद की दीवार के साथ आवधिक संपर्क घर्षण के दौरान बड़ी मात्रा में गर्मी उत्पन्न करता है, ताकि संयुक्त की सतह सामग्री आवधिक ताप और शीतलन के अधीन हो, सतह भंगुर हो जाती है, और ड्रिल पाइप संयुक्त के आंतरिक धागे की अनुदैर्ध्य दरार अत्यधिक झुकने वाले क्षण के प्रभाव में होती है;
6, रीमिंग वर्गीकरण अनुचित है।निर्माण इकाई निर्माण अवधि को तेज करने के लिए रीमिंग वर्गीकरण को कम करती है, जो ड्रिलिंग टोक़ को बहुत बढ़ा देती है और आसानी से ड्रिल पाइप पहनने और फ्रैक्चर की वृद्धि की ओर ले जाती है;
7, क्योंकि भूवैज्ञानिक स्थितियां आदर्श नहीं हैं, छेद टूट गए हैं और ढह गए हैं, और ड्रिलिंग कटिंग बहुत अधिक हैं, जिससे ड्रिलिंग टूल की एंटी लॉक क्षमता कम हो जाती है और लॉकिंग जोखिम बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ड्रिल पाइप का फ्रैक्चर हो जाता है
व्यक्ति से संपर्क करें: Anna
दूरभाष: 86-15630441112
फैक्स: 86-0311-84397208
